KabarDermayu.com – Honda Brio RS, yang dikenal sebagai salah satu primadona di segmen city car non-LCGC, menampilkan pola produksi dan distribusi yang cukup unik sepanjang tahun 2025 dan awal 2026.
Model ini selama ini menjadi pilihan bagi konsumen yang menginginkan tampilan lebih sporty serta fitur yang lebih lengkap dibandingkan varian Satya, namun tetap dalam dimensi yang ringkas.
Namun, penelusuran data distribusi dan produksi terbaru yang dirilis oleh Gaikindo pada Rabu, 22 April 2026, mengungkap ketidakseimbangan yang mencolok antara varian transmisi manual dan otomatis untuk Honda Brio RS pada tahun 2025.
Produksi Brio RS varian manual pada tahun tersebut hanya mencapai sekitar 240 unit. Angka ini sangat kontras dengan varian otomatis yang menggunakan transmisi CVT, yang diproduksi sebanyak kurang lebih 3.360 unit.
Kesenjangan produksi yang begitu besar ini secara jelas mengindikasikan bahwa permintaan pasar terhadap Honda Brio RS saat ini sangat didominasi oleh varian transmisi otomatis.
Tren serupa juga terlihat dari sisi wholesales atau distribusi unit dari pabrik ke jaringan dealer. Sepanjang tahun 2025, Honda Brio RS CVT berhasil didistribusikan sebanyak sekitar 2.767 unit. Jumlah ini jauh melampaui varian manual yang hanya tersalurkan sekitar 270 unit.
Data distribusi ini semakin mempertegas bahwa varian manual Honda Brio RS semakin kehilangan daya tariknya di segmen pasar ini.
Menariknya, terdapat selisih antara angka produksi dan angka wholesales, terutama pada varian CVT. Angka produksi yang lebih tinggi dibandingkan distribusi mengindikasikan adanya penumpukan stok yang belum sepenuhnya terserap oleh pasar.
Baca juga di sini: Jadwal SIM Keliling Akhir Pekan 26 April 2026
Situasi ini menjadi semakin tidak biasa ketika melihat data untuk tahun 2026. Tercatat bahwa tidak ada lagi catatan produksi untuk Honda Brio RS, baik untuk varian manual maupun CVT. Namun, di sisi lain, angka wholesales masih terus tercatat berjalan.
Pada awal tahun 2026, distribusi Honda Brio RS CVT masih tercatat ratusan unit. Sementara itu, varian manual hanya terdistribusi puluhan unit. Pola ini menimbulkan indikasi bahwa penjualan model ini masih terus berlangsung, meskipun tanpa adanya produksi baru dari pabrik.
Kondisi ini memunculkan pertanyaan di kalangan pengamat otomotif. Apakah Honda sedang dalam proses menghabiskan stok produksi dari tahun sebelumnya, atau justru sedang menyiapkan pembaruan signifikan untuk model Brio RS?
Dalam industri otomotif, penghentian produksi sementara seringkali menjadi bagian dari siklus normal sebelum peluncuran versi penyegaran atau model baru.
Di sisi lain, dominasi varian CVT yang sangat jelas juga mencerminkan perubahan preferensi konsumen yang terjadi di segmen city car. Kemudahan dalam berkendara, terutama di tengah kepadatan lalu lintas perkotaan, membuat transmisi otomatis semakin menjadi pilihan utama bagi banyak konsumen.
Akibatnya, varian transmisi manual secara perlahan mulai ditinggalkan oleh sebagian besar konsumen di segmen ini.
Dengan kondisi produksi yang berhenti namun distribusi tetap berjalan, Honda Brio RS kini berada dalam fase yang menarik untuk dicermati. Apakah ini sekadar strategi pengelolaan stok, atau menjadi sinyal awal perubahan besar pada model tersebut, masih menjadi tanda tanya di pasar otomotif nasional.
