KabarDermayu.com – Pasca insiden kecelakaan fatal yang terjadi pada MotoGP Catalunya 2026, penyelenggara MotoGP kini tengah mempertimbangkan perubahan regulasi besar-besaran demi meningkatkan keselamatan para pembalap. Dua insiden serius yang melibatkan Alex Marquez dan Johann Zarco menjadi pemicu utama evaluasi ini.
Alex Marquez mengalami kecelakaan hebat setelah bersentuhan dengan motor Pedro Acosta yang mendadak melambat akibat masalah teknis. Akibat insiden tersebut, Alex Marquez dipastikan absen pada seri balapan selanjutnya di Mugello.
Sementara itu, Johann Zarco mengalami cedera serius pada bagian kakinya. Cedera ini didapatnya akibat insiden di tikungan pertama saat balapan baru saja dimulai ulang.
Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer MotoGP SEG, menyatakan bahwa pihaknya telah melakukan evaluasi mendalam segera setelah seri Catalunya berakhir. Ada empat area utama yang kini menjadi fokus pembahasan bersama tim dan para pembalap untuk perbaikan keselamatan.
“Setelah Barcelona, Race Direction dan MotoGP SEG ingin berbicara dengan semua tim untuk melihat apakah ada hal yang bisa diperbaiki,” ujar Ezpeleta dalam keterangan resminya pada Jumat, 29 Mei 2026.
Ezpeleta menekankan bahwa seluruh prosedur yang dijalankan oleh Race Direction selama MotoGP Catalunya sudah sesuai dengan aturan yang berlaku. Ia menilai ada kesepahaman di antara tim bahwa regulasi dan proses yang diterapkan sudah benar, dan ini menjadi titik awal yang penting.
Salah satu poin yang sedang dibahas secara serius adalah kemungkinan memperlebar jarak antar pembalap di garis start. Langkah ini dipertimbangkan agar para pembalap memiliki ruang manuver yang lebih luas saat memasuki tikungan pertama, yang seringkali menjadi titik rawan kecelakaan.
“Salah satunya soal grid start. Ada pertimbangan untuk memberikan jarak lebih antar pembalap agar mereka punya ruang bermanuver lebih besar menuju tikungan pertama,” jelas Ezpeleta.
Selain itu, MotoGP juga mulai serius mempertimbangkan pelarangan penggunaan perangkat holeshot di seluruh sirkuit. Perangkat ini berfungsi untuk mengurangi wheelie saat start dan membantu akselerasi motor. Namun, beberapa pembalap menilai sistem ini berpotensi berbahaya karena membutuhkan pengereman khusus untuk melepaskannya.
Sebenarnya, MotoGP sudah memiliki rencana untuk menghapus perangkat holeshot mulai musim 2027. Akan tetapi, insiden di Catalunya mempercepat pembahasan dan evaluasi mengenai pelarangan perangkat tersebut.
“Usulan yang sedang dipertimbangkan adalah melarang perangkat holeshot di semua sirkuit,” tegas Ezpeleta.
Sebelumnya, sejumlah pembalap telah menyuarakan keprihatinan dan meminta agar perangkat holeshot tidak digunakan di sirkuit seperti Le Mans, Silverstone, dan Phillip Island. Hal ini dikarenakan karakter tikungan pertama di sirkuit-sirkuit tersebut dinilai terlalu berisiko jika menggunakan teknologi tersebut.
Tak hanya terkait perangkat holeshot, MotoGP juga tengah mengembangkan sistem peringatan tabrakan atau Crash Warning System. Teknologi ini dirancang untuk memberikan peringatan kepada pembalap lain apabila ada motor yang mengalami kerusakan atau kecelakaan di lintasan.
“Jika ada motor mengalami kerusakan seperti yang dialami Pedro, sistem ini bisa memberikan peringatan kepada pembalap lain yang mendekati area tersebut,” ujar Ezpeleta.
MotoGP juga tengah mempertimbangkan penambahan perlindungan pada area roda belakang dan swingarm motor. Hal ini dilakukan menyusul cedera serius yang dialami Zarco, yang menunjukkan adanya potensi bahaya dari komponen tersebut.
“Insiden Zarco mungkin menjadi salah satu yang paling mengerikan yang pernah kami lihat, meski bukan pertama kali kejadian seperti itu terjadi di olahraga ini,” katanya.
“Karena itu, kami benar-benar ingin mempertimbangkan solusi untuk masalah tersebut,” tambahnya.
Baca juga: Purbaya Beri Sanksi 10 Perusahaan Manipulasi Ekspor-Impor
Pembahasan lebih lanjut mengenai perubahan regulasi keselamatan ini akan dilanjutkan dalam pertemuan Safety Commission yang dijadwalkan di Sirkuit Mugello.
